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摘要:
建立了桨后舵水动力的CFD数值计算方法,对两种舵的压力分布和舵力进行了比较,结果显示扭曲舵可以明显减小0°舵角时舵上的横向力和舵轴扭矩.在拖曳水池中进行了自航约束模舵力测量试验,对扭曲舵和普通舵的舵力进行了测量,试验结果也表明,在0.舵角时,扭曲舵上的受力状态得到明显改善.将舵力的数值计算结果与试验结果进行比较,两者有较好的一致性,说明建立的数值计算方法可以对桨后舵舵力进行较好的模拟计算.
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文献信息
篇名 扭曲舵水动力数值计算和自航约束模试验测量研究
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 扭曲舵 螺旋桨 三分力 自航试验
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 45-51
页数 7页 分类号 U661.3
字数 2807字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2017.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王威 海军工程大学舰船工程系 58 287 9.0 13.0
2 叶金铭 海军工程大学舰船工程系 46 335 10.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
扭曲舵
螺旋桨
三分力
自航试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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