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全船停电时的应急操纵
全船停电时的应急操纵
作者:
李永畅
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
船舶
失控
应急
安全
摘要:
船舶航行于港口水域,由于港口环境复杂,需要频繁使用车舵避让船舶,船舶主机辅机刚刚启动,导致主机辅机的稳定性差,因而船舶在港口水域出现船舶失控的概率相对港外开阔水域来说大一些,如果处理不当的话,将对码头设施、航道、灯浮造成很大的损失.本文将就一次发生在天津港的船舶突然失控的应急实例展开分析,找出此次成功避免危机的决定性因素,希望对安全引航有所帮助.
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文献信息
篇名
全船停电时的应急操纵
来源期刊
中国水运(下半月)
学科
工学
关键词
船舶
失控
应急
安全
年,卷(期)
2017,(1)
所属期刊栏目
航运
研究方向
页码范围
4-6
页数
3页
分类号
TM51
字数
3700字
语种
中文
DOI
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失控
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中国水运(下半月)
主办单位:
中华人民共和国交通部
出版周期:
月刊
ISSN:
1006-7973
CN:
42-1395/U
开本:
16开
出版地:
湖北省武汉市
邮发代号:
创刊时间:
2008
语种:
chi
出版文献量(篇)
20681
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38
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