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摘要:
利用两时间尺度分析理论研究了飞轮储能系统放电过程中的复杂非线性动力学现象.首先通过归一化的参数变换,构建出具有两种时间尺度特征的飞轮储能系统无量纲动力学模型;继而引入快子系统瞬态平衡点的概念,研究快子系统以慢状态量为分岔参数的Hopf分岔现象,探索这种现象产生的物理机理,同时提供了相关的实验结果.文章解决了飞轮储能系统非线性动力学行为分析的难题,为进一步采取相应控制措施优化飞轮储能系统的运行提供理论依据.
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文献信息
篇名 飞轮储能系统放电过程中的非线性动力学现象分析
来源期刊 系统科学与数学 学科
关键词 飞轮储能系统(FESS) 无量纲 Hopf分岔 两时间尺度
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 685-699
页数 15页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张玮亚 5 42 3.0 5.0
2 王紫钰 5 42 3.0 5.0
3 袁丁 6 10 1.0 3.0
4 张可可 4 9 1.0 3.0
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研究主题发展历程
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飞轮储能系统(FESS)
无量纲
Hopf分岔
两时间尺度
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系统科学与数学
月刊
1000-0577
11-2019/O1
16开
北京市中关村东路55号中科院数学与系统科学研究院
2-563
1981
chi
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