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飞轮储能系统放电过程中的非线性动力学现象分析
飞轮储能系统放电过程中的非线性动力学现象分析
作者:
张可可
张玮亚
王紫钰
袁丁
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
飞轮储能系统(FESS)
无量纲
Hopf分岔
两时间尺度
摘要:
利用两时间尺度分析理论研究了飞轮储能系统放电过程中的复杂非线性动力学现象.首先通过归一化的参数变换,构建出具有两种时间尺度特征的飞轮储能系统无量纲动力学模型;继而引入快子系统瞬态平衡点的概念,研究快子系统以慢状态量为分岔参数的Hopf分岔现象,探索这种现象产生的物理机理,同时提供了相关的实验结果.文章解决了飞轮储能系统非线性动力学行为分析的难题,为进一步采取相应控制措施优化飞轮储能系统的运行提供理论依据.
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飞轮储能系统放电过程中的非线性动力学现象分析
来源期刊
系统科学与数学
学科
关键词
飞轮储能系统(FESS)
无量纲
Hopf分岔
两时间尺度
年,卷(期)
2017,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
685-699
页数
15页
分类号
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语种
中文
DOI
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张玮亚
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王紫钰
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袁丁
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张可可
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研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
系统科学与数学
主办单位:
中国科学院数学与系统科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-0577
CN:
11-2019/O1
开本:
16开
出版地:
北京市中关村东路55号中科院数学与系统科学研究院
邮发代号:
2-563
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
2941
总下载数(次)
4
总被引数(次)
14544
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