盾构隧道钢纤维混凝土管片接头极限承载力试验

• 作者: 丁文其 龚琛杰
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 管片接头 足尺试验 极限承载力 钢纤维混凝土
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 试验与探讨
• 页码范围: 134-142
• 页数: 9页
• 分类号: U459.3
• 字数: 6012字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-7372.2017.08.015

摘要

针对钢纤维混凝土管片在盾构隧道工程中应用日益频繁的现状,以盾构隧道钢纤维混凝土管片接头为试验对象,采用足尺试验方法对钢纤维混凝土管片接头和传统钢筋混凝土管片接头的极限承载能力进行研究,归纳宏观破坏现象,获得了荷载-挠度曲线和弯矩-转角曲线等整体力学响应特性,得到了荷载-螺栓应变关系和荷载-混凝土表面应变等局部力学响应特性,分析了受压区剪裂缝的扩展规律,探讨了接头的延性指标,并对接头进行了基于性能的极限承载能力评价.研究结果表明:钢纤维混凝土管片接头的开裂荷载比钢筋混凝土管片接头提高12.9％;钢纤维混凝土管片接头的极限荷载与钢筋混凝土管片接头基本一致(略微增加4.4％);钢纤维混凝土管片接头具有优良的抗裂能力,受压区剪裂缝数量为1个,少于钢筋混凝土管片接头的3个,承载能力极限状态时的最大裂缝宽度从3.82 mm减少到1.35 mm,正常使用状态时的最大允许裂缝宽度(0.2 mm)对应的荷载抗力提高了43.75％;钢纤维混凝土管片接头的受力性能优于钢筋混凝土管片接头;研究成果可为钢纤维混凝土管片在盾构隧道工程中的应用提供理论支撑和技术参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁文其	同济大学地下建筑与工程系	140	2146	24.0	41.0
5	龚琛杰	同济大学地下建筑与工程系	3	10	1.0	3.0