基于围岩压力及结构力学特征测试的隧道初期支护时机探讨

• 作者: 赵自静
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 隧道工程 初期支护 支护时机 围岩压力 力学特征
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 技术介绍
• 页码范围: 192-198
• 页数: 7页
• 分类号: U451+.5
• 字数: 5470字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2017.02.44

摘要

台阶法施工的隧道工程,上台阶的开挖支护是关键工序,其施工效率影响整个隧道施工的进度.因此,以黔张常铁路吴家边隧道为依托,基于现场测试结果,对Ⅳ级围岩隧道上台阶的开挖进尺和初期支护时机进行了探讨,重点研究了不同开挖进尺和初期支护时机工况下围岩压力的变化特征、初期支护的内力演变特征及其安全性.通过研究得到:Ⅳ级围岩地段上台阶开挖进尺最长可到6 m,再进行相应的支护体系施作,可提高机械设备的工作效率,加快施工进度;支护结构在刚度相同的情况下,结构内力按时间分配;二次衬砌基本不承担围岩压力,只是作为安全储备.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵自静		9	6	2.0	2.0