燃气透平尾缘开缝区冷却性能的非定常研究

• 作者: 何坤 晏鑫 王瑞琴 高炎
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 尾缘开缝 冷却效率 吹风比 肋柱
• 年，卷（期）: 2017,（12）
• 页码范围: 98-103
• 页数: 6页
• 分类号: TK474.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.7652/xjtuxb201712015

摘要

采用分离涡模拟(DES)非定常数值计算方法,对3种吹风比(M为0.5、0.8、1.1)、3种肋柱结构(双列长肋G1、针肋G2a、针肋G2b)条件下燃气透平尾缘开缝区域的冷却性能进行了数值研究,并将计算得到的肋柱下游绝热壁面的展向平均冷却效率与实验结果进行了对比.实验结果表明,与RANS(雷诺平均N-S方程)方法相比,DES非定常求解能获得较为准确的绝热壁面冷却效率分布.在3种吹风比条件下,肋柱下游壁面的展向平均冷却效率沿流向方向先上升,在达到最大值后迅速下降.吹风比为0.8时,在肋柱中间截面的下游,冷却气膜覆盖的轴向距离最远,但冷却效果好的区域(温度低于310 K)面积最小.对于3种肋柱结构,在肋柱下游后半段冷却效率都会出现较大的下降,且唇缘处都出现了周期性的涡流脱落,涡流结构与肋柱的几何结构密切相关.与双列长肋G1相比,针肋结构(G2a、G2b)下游的绝热壁面温度分布均匀,G2b针肋下游的绝热壁面上所覆盖的冷却气膜厚度和稳定性都优于其他2种结构.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高炎	西安交通大学能源与动力工程学院	3	14	2.0	3.0
2	晏鑫	西安交通大学能源与动力工程学院	47	247	10.0	14.0
3	何坤	西安交通大学能源与动力工程学院	11	19	3.0	4.0
4	王瑞琴	西安交通大学能源与动力工程学院	2	3	1.0	1.0