带肋板尾缘开缝叶片内的流动传热性能研究

• 作者: 何坤 晏鑫 王瑞琴
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 燃气透平 尾缘开缝 肋板 传热 损失
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 页码范围: 150-161,183
• 页数: 13页
• 分类号: TK474.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.7652/xjtuxb202001019

摘要

针对燃气透平带肋板的尾缘开缝叶片,采用 RANS(Reynolds Averaged Navier-Stokes)方程求解结合S S T γ-Re θ转换摸型数值方法,研究了3 种来流湍流度、3 种来流雷诺数和 3 种冷气质量流量比条件下叶片和尾缘开缝区域的流动传热性能,并与无肋板开缝叶片进行了对比,利用实验数据考核了数值方法的有效性.计算结果表明:随着来流湍流度的增大,带肋板的尾缘开缝叶片表面传热系数逐渐增大,开缝壁面的传热系数基本不变,能量损失系数和总压损失系数随之增加;在相同来流湍流度时,增加来流雷诺数可降低损失;增大冷气质量流量比对叶片表面的传热系数影响很小,但可显著提升开缝壁面的传热系数;与无肋板的开缝叶片相比,带肋板的尾缘开缝叶片表面的传热系数和压力系数更低,开缝壁面换热系数更高;当Re为 2.0×1 0 6 时,带肋板的开缝壁面平均换热系数比无肋板时的高 14.46％,来流雷诺数分别为0.5×106 、1.0×106 、2.0×106 时,相比无肋板开缝叶片,带肋板尾缘开缝叶片的能量损失系数分别增加了 3.75％、5.9 1％、6.75％,总压损失系数分别降低了 3.4％、3.37％、2.06％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	晏鑫	西安交通大学能源与动力工程学院	47	247	10.0	14.0
2	何坤	西安交通大学能源与动力工程学院	11	19	3.0	4.0
3	王瑞琴	西安交通大学能源与动力工程学院	2	3	1.0	1.0