尾缘开缝透平叶片内流动传热特性研究

• 作者: 晏鑫 李军 高炎
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 燃气透平 尾缘开缝 传热 转捩
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 页码范围: 31-40,48
• 页数: 11页
• 分类号: TK474.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.7652/xjtuxb201810005

摘要

采用带转捩的SST k-ω湍流模型,计算获得了不同来流条件和冷气质量流量比条件下,尾缘开缝透平叶片内的总压损失和传热系数,分析了尾缘开缝结构对叶片表面流动传热性能的影响,并与实验数据进行对比,验证了数值方法的有效性和精度.计算结果表明:与常规叶片相比,尾缘开缝叶片在冷气质量流量比为1.3％、2.6％和5.2％时,叶片吸力面喉部区域压力系数分别增大了0.1、0.15和0.2左右,出口气流角分别增大了0.36、0.4°和0.5°左右;尾缘开缝结构对叶片表面对流换热系数的影响区域主要位于吸力面喉部下游,与冷气质量流量比为1.3％的工况相比,尾缘开缝叶片在冷气质量流量比为2.6％和5.2％时,叶片尾缘吸力面侧对流换热系数分别增大了3％和5％左右;开缝壁面上压力及对流换热系数均随着冷气质量流量比的增大逐渐增大,但当冷气流量一定时,在不同主流雷诺数条件下,开缝壁面上的对流换热系数基本一致;冷气质量流量比为1.3％和2.6％时,尾缘开缝叶片总压损失比常规叶片高1％左右,当冷气质量流量比为5.2％时,主流总压损失低于常规叶片.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李军	西安交通大学能源与动力工程学院	263	2157	24.0	34.0
2	高炎	西安交通大学能源与动力工程学院	3	14	2.0	3.0
3	晏鑫	西安交通大学能源与动力工程学院	47	247	10.0	14.0