基于对数正态分布的出行时长可靠性计算

• 作者: 孔祥夫 杨家文
• 来源期刊: 重庆交通大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 交通拥堵 出行时长不确定性 出租车GPS数据 对数正态分布
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 84-89
• 页数: 6页
• 分类号: U491.2+65
• 字数: 4693字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2017.03.14

摘要

交通拥堵不仅延长了平均出行时长,同样增加了出行时长不确定性.研究出行时长不确定性对计算拥堵成本、帮助出行者制定出行规划具有重要意义.基于出行时长分布服从对数正态分布假设,提出90％分位数出行时长可表示为平均出行时长和变异系数的函数.通过挖掘深圳市出租车GPS信息,发现变异系数的波动在10％以内,因此对90％分位数出行时长影响很小;而90％分位数出行时长与平均出行时长呈现明显的线性关系.研究表明出行时长不确定性会随着拥堵程度增加而呈线性增长,该结论为计算出行时长不确定性提供理论和实证支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨家文	北京大学深圳研究生院城市规划与设计学院	43	323	10.0	17.0
2	孔祥夫	北京大学深圳研究生院城市规划与设计学院	2	1	1.0	1.0