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摘要:
为提高不确定路网可靠性评估的合理性,设需求服从对数正态分布,假定出行者在随机需求作用下能够达到确定性用户均衡,运用路径算法获得流量,根据BPR(bureau of public roads)型路段特性函数以及对数正态分布的概率特性,给出了路径出行时间的随机分布,以此为基础建立了路径及OD对出行时间可靠性评估模型.用数值算例验证了评估方法的可行性,分析结果表明该方法能够合理评价需求及其波动程度、路径之间的相关程度对出行时间可靠性的影响.
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文献信息
篇名 随机需求道路网络出行时间可靠性评估方法
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 出行时间可靠性 路网 随机需求 对数正态分布 用户均衡 评估方法
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 861-867
页数 分类号 U491.1
字数 5301字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2011.05.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 况爱武 长沙理工大学交通运输工程学院 49 473 13.0 21.0
2 黄中祥 长沙理工大学交通运输工程学院 62 656 14.0 24.0
3 况群 重庆交通大学交通运输学院 2 24 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
出行时间可靠性
路网
随机需求
对数正态分布
用户均衡
评估方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
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3811
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51589
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