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摘要:
当前,限购城市仍是新能源乘用车主要推广的区域市场.为了量化限购城市的新能源乘用车发展潜力,本文构建了基于限购城市的新能源乘用车产业发展潜力模型,将发展潜力细化为3个一级指标的9个二级因子,其中为了评估新能源汽车牌照驱动的效果,还构建了新能源汽车牌照价值模型,利用熵权法对实证数据进行权重分析和评价.模型计算结果显示,牌照对新能源乘用车的发展潜力影响最大,北京市在新能源乘用车上发展潜力最大.
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文献信息
篇名 基于限购城市的新能源乘用车产业发展潜力模型研究
来源期刊 汽车工业研究 学科
关键词 限购城市 新能源乘用车 发展潜力 模型
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 新能源
研究方向 页码范围 12-16
页数 5页 分类号
字数 4115字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-847X.2017.005.002
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
限购城市
新能源乘用车
发展潜力
模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工业研究
月刊
1009-847X
22-1231/U
大16开
长春市锦程大街30号
12-147
1986
chi
出版文献量(篇)
2952
总下载数(次)
14
总被引数(次)
13934
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