穿越起伏基岩地层的盾构机掘进姿态控制方法研究

• 作者: 刘大刚 王明年 霍建勋 马蒙蒙
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构机掘进 起伏地层 油缸推力 姿态控制 掘进偏差
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 技术介绍
• 页码范围: 159-162
• 页数: 4页
• 分类号: U455.43
• 字数: 2770字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2017.02.37

摘要

为了研究盾构机掘进姿态的控制方法,以长沙地铁2号线望梅区间隧道为工程依托,通过对现场盾构机穿越起伏基岩地层时软硬岩高度比和围岩强度比与油缸推力比的统计分析,得出了盾构区间直线段和曲线段地层由软到硬和由硬到软的合理的油缸推力比.将盾构油缸推力比应用到工程实际中,得出相应的直线段和曲线段的水平、竖向偏差,且均满足轴线偏差不得超过50 mm的标准要求,从而得出盾构机穿越起伏基岩地层合理掘进姿态的控制方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王明年	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	282	4452	36.0	55.0
2	刘大刚	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	61	294	9.0	15.0
3	霍建勋		6	5	1.0	1.0
4	马蒙蒙	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	1	1	1.0	1.0