原文服务方: 电子产品可靠性与环境试验       
摘要:
简述了侧碰车碰撞前后数据测量的常规方法.根据最小二乘法并结合侧碰车的实际情况,提出了“基准特征构造”测量方法.利用若干单点构造虚拟特征元素,并针对侧碰车微小形变的基准特征将实测数值进行适当筛选和补偿处理后进行坐标系的拟合,对于工作效率和测量精度的提升均具有较大的意义.
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文献信息
篇名 “基准特征构造”法在侧碰车测量中的应用
来源期刊 电子产品可靠性与环境试验 学科
关键词 基准 特征构造 碰撞车 侧碰
年,卷(期) 2017,(z1) 所属期刊栏目 计量与测试技术
研究方向 页码范围 93-96
页数 4页 分类号 U467.4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-5468.2017.S1.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张培阳 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 1 0 0.0 0.0
2 赵大星 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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基准
特征构造
碰撞车
侧碰
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期刊影响力
电子产品可靠性与环境试验
双月刊
1672-5468
44-1412/TN
大16开
广州市增城区朱村街朱村大道西78号
1962-01-01
中文
出版文献量(篇)
2803
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