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摘要:
针对目前关键节点识别方法单一、难以适应航空网络的特点,提出了一种基于接近度与重要度评价矩阵的识别算法.利用改进的接近度算法反映节点在网络中的位置信息,考虑网络边权即航线流量,构建重要度评价矩阵,最后进行计算得到节点重要度排序结果.在建立我国航空网络模型的基础上通过实验得出:北、上、广以及位于网络几何中心且流量较大的西安等机场为关键节点.排序结果表明该算法能有效结合我国航空网络实际特点,准确地反映各个机场节点的重要性程度.
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文献信息
篇名 基于接近度与评价矩阵的关键机场节点识别
来源期刊 火力与指挥控制 学科 工学
关键词 航空网络 关键节点 接近度 评价矩阵
年,卷(期) 2017,(10) 所属期刊栏目 工程实践
研究方向 页码范围 172-176,182
页数 6页 分类号 V37|TP393
字数 4066字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0640.2017.10.036
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 温祥西 空军工程大学空管领航学院 46 217 9.0 13.0
2 吴明功 空军工程大学空管领航学院 25 42 4.0 5.0
3 涂从良 空军工程大学空管领航学院 5 9 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
航空网络
关键节点
接近度
评价矩阵
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火力与指挥控制
月刊
1002-0640
14-1138/TJ
大16开
山西太原193号信箱
22-134
1976
chi
出版文献量(篇)
9188
总下载数(次)
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34280
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