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摘要:
随着我国航空运输的快速发展,飞机排放污染也越来越受社会关注,国内外对终端区内基于进离场飞行程序的污染物排放研究甚少.本文主要先评估起飞初始阶段尾气中污染物的排放,从而分析污染物的扩散情况.分析了ICAO基准排放模型和各污染物的基准排放指数,给出飞机的运动模型,计算出飞行程序运行的污染物排放量;建立飞机污染物扩散模型,分析污染物的扩散情况,主要分析风对污染物扩散的影响.以天津滨海国际机场VYK-01D离场飞行程序为例,利用MATLAB2010b进行仿真分析该飞行程序的污染物的扩散情况.仿真结果表明:在起飞的初始阶段各污染物的排放量与ICAO的基准数据误差在适当范围内;污染物的扩散接近于现实情况.
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文献信息
篇名 起飞航段飞机尾气扩散研究
来源期刊 中国民航飞行学院学报 学科
关键词 尾气排放 燃油流量 排放指数 污染物扩散
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 飞行技术与航空安全
研究方向 页码范围 19-23,28
页数 6页 分类号
字数 3669字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴福青 中国民航大学空中交通管理学院 36 167 7.0 11.0
2 徐祝兵 中国民航大学空中交通管理学院 1 1 1.0 1.0
3 牛金凤 中国民航大学空中交通管理学院 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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尾气排放
燃油流量
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国民航飞行学院学报
双月刊
1009-4288
51-1589/U
大16开
四川广汉市中国民航飞行学院学报编辑部
1990
chi
出版文献量(篇)
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5956
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