合安铁路引江济淮特大桥主桥过运梁车方案研究

• 作者: 崔苗苗
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 铁路 连续梁拱桥 运梁车 拱肋前提
• 年，卷（期）: 2017,（12）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 65-68
• 页数: 4页
• 分类号: U442.5
• 字数: 2593字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.12.014

摘要

合安铁路跨引江济淮特大桥主桥采用(90+180+90)m连续梁拱桥,原方案按不通行运梁车设计,为进一步优化施工组织,减少梁场数量,满足总体工期需要,拟将架梁范围延伸至主桥肥西侧.在不改变原设计的基础上研究主桥过运梁车方案,并建立相应的有限元计算模型,对其进行强度检算.分析结果表明,采用无拱肋运梁方案,主梁施工完成后,桥面以上拱肋暂不施工,待两侧简支梁架设完成后再施工桥面以上拱肋和吊杆,该方案可满足运梁车通过限界及主桥结构受力要求,可在今后类似铁路工程建设中推广应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔苗苗		4	1	1.0	1.0