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摘要:
针对市内电动汽车快速充电设施的规划问题,提出了一种以快速充电设施建设与运营总费用最小化为目标的优化方法.该方法首先将覆盖待规划区域的地图划分为若干个相等的正方形区块.其次根据划分后各区块的交通流量、土地使用费用,并结合快速充电设施布置候选点、充电站容量费用、快速充电机成本与电动汽车渗透率等参数,建立市内快速充电设施规划的数学模型,模型考虑了充电设施服务半径、所建充电设施的电量与容量要求等约束.最后,以北京市五环内区域为算例进行充电设施规划仿真以及结果分析.
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文献信息
篇名 市内电动汽车快速充电设施的最优规划
来源期刊 电力建设 学科 工学
关键词 电动汽车 快速充电需求 充电设施规划 混合整数线性规划
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 973专题
研究方向 页码范围 17-22
页数 6页 分类号 TM732
字数 5091字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7229.2017.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡泽春 清华大学电机工程与应用电子技术系 45 2877 21.0 45.0
2 夏雪 4 13 1.0 3.0
3 李嘉逸 11 19 2.0 4.0
4 陈慧妙 清华大学电机工程与应用电子技术系 2 16 2.0 2.0
5 宁康红 3 23 2.0 3.0
6 张宏刚 1 13 1.0 1.0
7 彭明伟 1 13 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (179)
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参考文献  (16)
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
快速充电需求
充电设施规划
混合整数线性规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
电力建设
月刊
1000-7229
11-2583/TM
大16开
北京市昌平区北七家镇未来科技城国家电网办公区A座225
82-679
1958
chi
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