开孔板连接件剩余承载力计算模型及试验验证

• 作者: 李文贤 汪炳 邹韵 黄侨
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 组合结构 开孔板连接件 疲劳累积损伤 弹性地基梁法 桥梁
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 土木与交通工程
• 页码范围: 1537-1543,1550
• 页数: 8页
• 分类号: U448
• 字数: 5564字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2017.08.008

摘要

为了研究组合结构桥梁中开孔板连接件在一定疲劳荷载循环次数后抗剪承载力的退化问题,提出基于疲劳累积损伤效应的开孔板连接件剩余承载力计算方法.采用弹性地基梁法分析开孔板连接件在线弹性阶段的受力特征,得出在给定疲劳荷载幅值下贯穿钢筋和混凝土榫的应力幅值;参考已有文献中混凝土与钢筋的疲劳寿命模型计算出各自的疲劳寿命,得到两者在一定疲劳循环次数后的损伤;根据贯穿钢筋和混凝土榫对整体承载力的贡献比例,计入相应的损伤度,推导出开孔板连接件疲劳后的剩余承载力计算模型.通过开孔板连接件剩余承载力的推出试验结果进行验证.结果表明:提出的模型的计算结果不仅与试验结果吻合良好,且偏于安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄侨	东南大学交通学院	93	649	15.0	20.0
2	邹韵	东南大学交通学院	4	6	2.0	2.0
3	李文贤	东南大学交通学院	5	12	2.0	3.0
4	汪炳	东南大学交通学院	7	27	3.0	5.0