基于传递矩阵法的变截面连续梁动力分析方法

• 作者: 张松涵 王渊 王路
• 来源期刊: 重庆交通大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 传递矩阵法 变截面连续梁 自振特性分析 动力时程分析
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 桥梁与隧道工程
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: U441+.3
• 字数: 4875字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2017.03.01

摘要

从建立更为快捷的变截面连续梁动力分析方法出发,以某一类常见结构形式的变截面梁为切入点,基于传递矩阵法建立了变截面连续梁的节段式传递矩阵推导方法、自振特性分析方法,研究了移动弹簧质量作用下的动力时程计算方法.首先,由变截面梁横向弯曲振动微分方程出发,建立节段式单元传递矩阵的推导方法;然后,建立变截面连续梁整体传递矩阵的构建方法,完成其自振特性分析;之后,结合Newmark-β法完成移动弹簧质量激励下变截面连续梁的动力时程计算;最后,以MATLAB为平台开发了适用于变截面连续梁动力分析的数值仿真模拟程序.计算结果表明:该变截面梁动力分析方法不仅正确可靠,相比于有限元法还更为简单、高效,具有一定的应用前景.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张松涵	西南交通大学土木工程学院	3	12	2.0	3.0
2	王路	西南交通大学土木工程学院	14	10	2.0	2.0
3	王渊	西南交通大学土木工程学院	6	2	1.0	1.0