嵌入式地铁减振扣件的设计开发

• 作者: 乔小雷 冯光福 孙德华 孟鸿涛 张小华
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 减振扣件 设计开发 地铁 嵌入式
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 80-83
• 页数: 4页
• 分类号: U213.5+3
• 字数: 3587字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2017.05.017

摘要

根据南京地铁1号线地下线整体道床轨道结构的工况,设计开发了一款嵌入式地铁减振扣件.该扣件的接口安装尺寸和使用高度以及配套件与原普通扣件完全一致,降低了施工难度与周期,同时大幅降低了既有线路改造升级的成本;减振扣件的插入损失达到12.89 dB,车辆在垂向和横向的平稳性指标为优.新型地铁减振扣件可在不影响列车正常运营和轨道结构边界不变的前提下,实现线路的快捷改造升级,并有效保证列车的平稳运行和减小对周边环境的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	乔小雷		6	15	2.0	3.0
2	孟鸿涛		6	4	1.0	2.0
3	冯光福		4	2	1.0	1.0
4	张小华	中国船舶重工集团公司第七一一研究所	5	4	2.0	2.0
5	孙德华	中国船舶重工集团公司第七一一研究所	2	2	1.0	1.0