铁路(高铁)横风监测预报技术方法初探

• 作者: 冯蕾 吴昊 郜婧婧 郝淑会 陈仲榆 陈辉
• 来源期刊: 气象科技进展
• 关键词: 高铁 典型路段 风速订正 横风
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 业务探索
• 页码范围: 138-142
• 页数: 5页
• 字数: 5217字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1973.2017.01.019

摘要

强横风是影响铁路(高铁)运行最为严重的气象灾害之一.气象监测/预报风速与对铁路运行有实际影响的风速之间存在显著差异.本研究从铁路部门实际需求出发,结合铁路气象学基本原理和地理信息系统空间分析与数据融合技术,初步探索了铁路(高铁)横风监测预报的技术方法,主要包括精细化网格风速监测/预报新产品的应用、精细化道路分段及各路段下垫面类型的提取、反映路段基本特征的风速订正技术,以及综合考虑铁路线路走向和风向的横风转化技术等.同时,以哈大客运专线四平段一座典型高架桥为例,分析了气象风速资料在该高铁路段的适应性及风速订正效果,探讨了本技术方案的可行性.该方法将常规气象风速资料转化为对列车运行有实际影响的风速,对于开展针对性强、专业化程度高的铁路气象服务具有一定的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈辉		13	147	6.0	12.0
2	吴昊		9	46	3.0	6.0
3	郜婧婧		13	24	3.0	4.0
4	冯蕾		7	51	4.0	7.0
5	郝淑会		3	0	0.0	0.0
6	陈仲榆		4	30	3.0	4.0