铁路瓦斯隧道等级划分方法研究

• 作者: 匡亮 张俊云 张振强
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路瓦斯隧道 瓦斯等级 需风量 瓦斯浓度
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 73-77
• 页数: 5页
• 分类号: U25
• 字数: 4542字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2017.08.013

摘要

研究目的:目前规范以绝对瓦斯涌出量0.5 m3/min作为铁路隧道高、低瓦斯等级界限值,如今随着高速、大断面铁路瓦斯隧道的不断涌现,施工通风方式和工艺已发生很大变化,这种分类方法不能完全适用于大断面瓦斯隧道,将增加不必要的设备投入及工程措施,造成投资浪费.本文通过分析国内外矿井、公路及铁路隧道的瓦斯等级划分,结合隧道断面面积、需风量和瓦斯浓度等影响指标提出铁路瓦斯隧道等级划分标准,从而满足瓦斯隧道设计与施工的使用.研究结论:(1)根据安全瓦斯浓度,并结合隧道断面大小和通风要求提出了铁路瓦斯隧道等级划分方法,据此对成贵铁路瓦斯隧道进行分级,分级结果可减少工程投资,加快施工进度;(2)提出了微瓦斯隧道,明确低瓦斯与高瓦斯的浓度分界值为0.3％,微瓦斯与低瓦斯的浓度分界值为0.1％;(3)按断面面积将铁路隧道分为Ⅰ类(30 ～70 m2)、Ⅱ类(70 ～110 m2)、Ⅲ类(110～140 m2)和Ⅳ类(≥140 m2);(4)提出了用于瓦斯隧道分级的临界通风量计算方法,低瓦斯与微瓦斯临界通风量按0.15 m/s乘以隧道面积计算,低瓦斯与高瓦斯临界通风量按0.2 m/s乘以隧道面积计算;(5)本研究成果可为铁路瓦斯隧道设计和施工提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张俊云		21	1368	15.0	21.0
2	匡亮	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	5	16	3.0	4.0
3	张振强		1	3	1.0	1.0