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摘要:
设计了一款汽车运动安全感知模块,该模块以扩展卡尔曼滤波理论为基础,估算汽车行驶过程中的运动状态变量.给出了包括汽车车轮的纵向车速、侧向车速、横摆角速度等汽车运动状态变量的控制算法.利用Simulink搭建控制模型,结合Carsim8.1软件对车辆状态控制算法进行仿真验证.通过仿真得出该算法可以很方便地判断汽车的行驶状态、有效提高汽车主动安全性的结果.
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文献信息
篇名 汽车安全感知模块设计与仿真
来源期刊 新乡学院学报 学科 工学
关键词 扩展卡尔曼滤波 安全感知 车辆状态 控制模型
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 工业与技术研究
研究方向 页码范围 60-63
页数 4页 分类号 TP23
字数 1856字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢晓敏 安徽新华学院电子通信工程学院 12 18 3.0 3.0
2 吴房胜 安徽工程大学机械与汽车工程学院 1 0 0.0 0.0
3 李如平 安徽工程大学机械与汽车工程学院 1 0 0.0 0.0
4 张春芳 安徽工程大学机械与汽车工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
扩展卡尔曼滤波
安全感知
车辆状态
控制模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
新乡学院学报
月刊
2095-7726
41-1430/Z
大16开
河南新乡市金穗大道东段
1984
chi
出版文献量(篇)
2928
总下载数(次)
10
总被引数(次)
3337
论文1v1指导