长三角典型城市公交车实际道路细颗粒物排放测试

• 作者: 刘娟 刘登国 楼狄明
• 来源期刊: 中国环境监测
• 学科: 地球科学
• 关键词: 细颗粒物 城市公交车 实际道路 长三角
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 分析技术
• 页码范围: 152-157
• 页数: 6页
• 分类号: X831
• 字数: 4244字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19316/j.issn.1002-6002.2017.02.25

摘要

为研究长三角典型城市公交车细颗粒物排放特征,采用便携式排放测试系统(PEMS),对上海、杭州和苏州三大城市的8辆典型城市公交车开展实际道路细颗粒物排放实验.研究结果表明:长三角典型城市车辆的实际道路平均车速为22.7 km/h,怠速比例为20.4％,加减速比例为54.5％;在稳态行驶工况下,随车速增大,公交车颗粒物质量及数量排放呈逐渐增大趋势;在20 km/h车速范围内,上海国Ⅲ、国Ⅳ和苏州国Ⅲ公交车颗粒数浓度呈双峰粒径分布,其他公交车均为单峰分布;随比功率的增大,公交车颗粒质量呈逐渐增大的趋势,国Ⅳ公交车颗粒数量呈先下降再增大趋势,国Ⅲ公交车颗粒数量呈上升趋势;公交车颗粒质量综合排放因子为0.8～ 189 mg/km,颗粒数量综合排放因子为6.2×1012 ～9.6×1014#/km.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	楼狄明	同济大学汽车学院	255	1960	21.0	33.0
2	刘登国	同济大学汽车学院	25	177	7.0	13.0
4	刘娟	同济大学汽车学院	14	100	3.0	10.0