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摘要:
开敞空间的布局效率已成为高密度城市设计亟待研究的主要问题之一.文章对上海八个轨交商业地块的开敞空间特征和人群使用情况进行了现场调研,分析了地块开敞空间的布局对人流活动的影响,并测量分析了对人群停留性使用强度产生影响的诸因素(空间可达性、空间、界面特征等),建立了回归模型.文章最后提出了地块开敞空间的使用梯度和面积配比建议.
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地块开敞空间的布局效率与优化以上海八个轨交商业地块为例
来源期刊 时代建筑 学科 工学
关键词 地块内开敞空间 私有公共空间 布局效率 开敞空间使用梯度 轨交站域
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 专题:公共空间的效率
研究方向 页码范围 74-79
页数 6页 分类号 TU-024|TU984.11+3
字数 8550字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐磊青 同济大学建筑与城市规划学院 高密度人居环境生态与节能教育部重点实验室 70 1258 22.0 35.0
2 徐梦阳 1 5 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
地块内开敞空间
私有公共空间
布局效率
开敞空间使用梯度
轨交站域
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
时代建筑
双月刊
1005-684X
31-1359/TU
大16开
同济大学建筑与城市规划学院C楼704室上海市四平路1239号
4-466
1984
chi
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4052
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17
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