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摘要:
搭建了燃料电池电堆吹扫及低温冷启动测试系统,研究燃料电池停机吹扫电堆初始温度、吹扫时间、吹扫气体等因素对电堆欧姆阻值的影响,研究不同初始含水量对低温冷启动性能的影响.试验结果表明,初始温度越高,电堆欧姆阻值升高越快;相比于单侧气体吹扫,氢气和空气同时吹扫是燃料电池最优的气体吹扫方式;适当降低质子交换膜燃料电池初始含水量有利于减少启动时间,改善启动性能.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 燃料电池电堆停机吹扫及低温冷启动性能的试验研究
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 质子交换膜燃料电池 吹扫 低温启动 电堆
年,卷(期) 2017,(z1) 所属期刊栏目 燃料电池技术
研究方向 页码范围 126-131
页数 6页 分类号 TM911.4
字数 5321字 语种 中文
DOI 10.11908/j.issn.0253-374x.2017.s1.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张洁 同济大学新能源汽车工程中心 79 599 13.0 22.0
5 许思传 同济大学新能源汽车工程中心 95 689 15.0 22.0
9 高源 同济大学新能源汽车工程中心 33 166 7.0 12.0
13 郭鑫 同济大学新能源汽车工程中心 10 23 3.0 4.0
17 许澎 同济大学新能源汽车工程中心 5 16 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
质子交换膜燃料电池
吹扫
低温启动
电堆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
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