空中危险接近的系统动力学机理及仿真研究

• 作者: 范丹红 陈芳
• 来源期刊: 安全与环境学报
• 学科: 工学
• 关键词: 安全管理工程 空中交通管制 空中危险接近 系统动力学 机理
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 安全管理
• 页码范围: 1365-1370
• 页数: 6页
• 分类号: X949
• 语种: 中文
• DOI: 10.13637/j.issn.1009-6094.2017.04.031

摘要

为了探索空中危险接近的形成过程与反馈机制,运用系统动力学的方法深入分析了空中危险接近影响因素间的复杂相互作用和回馈效应,建立了空中危险接近发生机理的动态模型,包括管制服务、人力资源和安全三大子系统,利用Vensim软件对其进行模拟仿真,可预测不同场景下空中危险接近的变化趋势.结果表明:乐观场景时,2005-2015年空中危险接近数量呈缓慢增长趋势,2015年之后保持不变,这表明在国内航班量稳步增长时,空中危险接近事件的数量不变,事故率越来越低;悲观场景时,空中危险接近数量一直处于上升趋势,2021年之前缓慢增长,这表明虽然设备故障率和管制员的防撞培训频率不高,但缩短TCAS(Traffic Alert and Collision Avoidance System,空中交通预警和防撞系统)反应时间能在短期内明显提高管制员的专注程度,从而延缓空中不安全事件的数量增长,但随着2021年后指挥架次的增加,反应时间越短,空中危险接近事件会越多.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈芳	中国民航大学经济与管理学院	29	108	6.0	8.0
2	范丹红	中国民航大学经济与管理学院	6	33	3.0	5.0