电动汽车PMSM系统调节器饱和问题的研究

• 作者: 张泽灵 李生民 郭思语
• 来源期刊: 微特电机
• 学科: 工学
• 关键词: PMSM饱和失控 电压截止负反馈 状态反馈线性化
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 驱动控制
• 页码范围: 63-66,71
• 页数: 5页
• 分类号: TM341|TM351
• 字数: 3829字
• 语种: 中文

摘要

电动汽车PMSM在电机起动过程经常出现调节器饱和现象,时间越长会导致电机的动、静态性能越差.对出现饱和现象的原因进行分析,提出一种解决起动过程中调节器饱和的有效方法.该方法在传统双环矢量控制基础上,增加电压截止负反馈并结合状态反馈线性化,实现电流间的动态解耦,解决起动过程中电流调节器饱和问题.仿真实验验证了该方法的可行性和有效性,实现了调速范围、速度跟踪性能及动态响应等电机的综合性能的提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李生民		62	318	7.0	16.0
2	郭思语		2	1	1.0	1.0
3	张泽灵		2	1	1.0	1.0