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摘要:
目前在地铁隧道结构变形监测中通常采用自由设站极坐标的测量方式,起算点准确是保证监测结果有效性的关键.地铁隧道监测自由设站起算点数量有限,当多点存在变动时通常难以准确判定各点的可用性.本文针对自由设站已知起算点的可用性问题,采用坐标系转换求解各已知点的位移分量完成可用性判断.重点关注坐标系转换关系的求解,提出了两步法的求解思路:采用RANSAC算法计算初值,然后进行迭代权估计计算得到最终结果.最后通过现场实测和模拟测试的方式验证了该算法的探测能力.
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文献信息
篇名 自由设站起算点可用性的两步判断法研究
来源期刊 测绘通报 学科 地球科学
关键词 自由设站 起算点可用性 抗差估计 RANSAC算法
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 学术研究
研究方向 页码范围 10-12,20
页数 4页 分类号 P21
字数 语种 中文
DOI 10.13474/j.cnki.11-2246.2017.0109
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柏文锋 13 48 4.0 6.0
2 刘冠兰 武汉大学测绘学院 17 144 7.0 11.0
6 黎建洲 武汉大学测绘学院 4 5 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
自由设站
起算点可用性
抗差估计
RANSAC算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测绘通报
月刊
0494-0911
11-2246/P
大16开
北京西城区三里河路50号
2-223
1955
chi
出版文献量(篇)
8030
总下载数(次)
39
相关基金
湖北省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Hubei Province
官方网址:http://www.shiyanhospital.com/my/art/viewarticle.asp?id=79
项目类型:重点项目
学科类型:
论文1v1指导