湿式离合器摩擦片磨损量计算方法与试验研究

• 作者: 李乐 王立勇 陈曦
• 来源期刊: 广西大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 湿式离合器 摩擦片 计算模型 磨损量 台架试验
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 826-833
• 页数: 8页
• 分类号: U463.211
• 字数: 3974字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2017.0826

摘要

湿式离合器是现代大功率车辆传动系统中的核心部件,在长时间工作或者极限工况条件下,容易发生由异常摩擦造成的摩擦片表面烧蚀、打滑、断裂和塑性变形等故障,为提高离合器使用寿命和可靠性,基于微凸体弹塑性接触模型以及湿式离器工作原理,推导建立了考虑弹塑性接触的摩擦片磨损量计算模型,确定了离合器摩擦片磨损量与载荷、滑磨速度之间的定量数学关系,并在湿式离合器磨损实验台上进行了磨损试验,验证了理论模型的准确性和有效性.研究结果显示:工作油压在0.2～0.4 MPa时,磨损较小,同时模型精度较高,相对误差小于5％;压力为0.4 MPa是一个临界值,在压力大于0.4 MPa时,磨损量将急剧增大.因此,为了更好地控制磨损,应当将压力控制在0.4 MPa左右,表明所建立的考虑弹塑性变形磨损量计算模型能够有效的预测摩擦片磨损量,为离合器寿命评估和摩擦片减磨耐磨设计提供了数据的支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王立勇		55	87	4.0	5.0
2	李乐		19	37	3.0	5.0
3	陈曦		3	5	1.0	2.0