PODE掺混比对电控共轨柴油机排放特性的影响

• 作者: 刘军恒 姚肖华 孙平 杨晨
• 来源期刊: 安全与环境学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 环境工程学 排放特性 共轨柴油机 聚甲氧基二甲醚 烟度
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 污染控制技术与原理
• 页码范围: 1975-1979
• 页数: 5页
• 分类号: XS11
• 语种: 中文
• DOI: 10.13637/j.issn.1009-6094.2017.05.068

摘要

为了降低柴油机排放、提高热效率,将体积分数为10％、20％、30％和70％的聚甲氧基二甲醚(PODE)掺混于柴油中制得PODE/柴油混合燃料,标记为P10、P20、P30和P70,在一台四缸增压中冷电控共轨柴油机上开展了PODE掺混比对混合燃料燃油经济性与排放特性的试验,并采用热重分析仪研究了混合燃料的蒸发性能.结果表明:随PODE掺混比增加混合燃料的初始失重温度、终止失重温度和峰值失重温度均向低温区域偏移,峰值失重率增大;随PODE掺混比增加,柴油机的排气温度降低,有效热效率显著提升,混合燃料的HC、CO和烟度排放逐渐降低,而NOx排放有所增加;在ESC试验循环下P30的HC、CO和PM排放量较柴油分别降低了25％、16％和51％,均低于国V排放限值,且CO2排放量也明显减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙平	江苏大学汽车与交通工程学院	149	1791	20.0	36.0
2	刘军恒	江苏大学汽车与交通工程学院	29	90	6.0	8.0
3	杨晨	江苏大学汽车与交通工程学院	18	28	4.0	4.0
4	姚肖华	江苏大学汽车与交通工程学院	7	17	3.0	4.0