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摘要:
介绍了基于车联网的有轨电车信号优先系统的方案与构成;结合智能车辆互联技术描述了信号优先系统中采用的关键技术及实现方案;总结了有轨电车信号优先技术发展现状,并提出建议.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于车联网的有轨电车路口优先方案
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 车联网 信号优先 协同控制 车路协同系统
年,卷(期) 2017,(z2) 所属期刊栏目 轨道交通
研究方向 页码范围 124-127
页数 4页 分类号 U482
字数 3851字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李国龙 3 9 1.0 3.0
2 朱永辉 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (7)
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1998(2)
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2003(1)
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2004(3)
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研究主题发展历程
节点文献
车联网
信号优先
协同控制
车路协同系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导