岩溶塌陷影响下加筋路基承载机理研究

• 作者: 万梁龙 邹维列 陈福全
• 来源期刊: 长江科学院院报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 岩溶塌陷 加筋路基 承载机理 数值分析 土拱效应
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 加筋机理及加筋土结构
• 页码范围: 56-62
• 页数: 7页
• 分类号: U419.1
• 字数: 7127字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11988/ckyyb.20161014

摘要

在可能发生岩溶塌陷的地区建造路堤，可采用在路堤底部铺设土工合成材料加筋垫层的方法加固路基，防止岩溶突然坍塌造成路堤塌陷。采用PLAXIS3D软件，运用更新网格的大变形有限元分析方法，研究加筋路基在岩溶塌陷影响下路堤和筋材位移、应力场分布规律及加筋路基的承载机理，分析了岩溶塌陷尺寸、路堤填土高度、筋材抗拉刚度和路堤填土性质对地表最大沉降和最大拉力的影响。结果表明，地表最大沉降与路堤中是否形成封闭的应力穹顶密切相关，封闭的应力穹顶高度主要受塌陷尺寸和路堤填土黏聚力影响；筋材抗拉刚度、路堤高度和路堤填土内摩擦角对封闭的应力穹顶高度影响较小；筋材横纵向最大拉力按筋材横纵向抗拉刚度比例分配，单向与双向加筋差别不大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈福全	福州大学土木工程学院	77	863	17.0	27.0
2	邹维列	武汉大学土木建筑工程学院	50	630	13.0	24.0
3	万梁龙	武汉大学土木建筑工程学院	2	4	1.0	2.0