原文服务方: 水文地质工程地质       
摘要:
在岩溶区进行公路修筑时,采用土工织物处理可有效减少岩溶塌陷风险,但目前其计算与设计理论远远落后于工程实践,对其进行研究十分必要.文中首先分析了溶洞上水平加筋体的受力特点,采用太沙基理想土中拱效应理论计算溶洞上方所受荷载,根据各段受力区别,将其划分为临空段、洞端过渡段及锚固段三部分.对加筋体临空段,基于微段分析,导得了洞端水平加筋体拔出位移与加筋体拉力水平分量间的关系;对洞端过渡段,采用库仑摩擦定理,假定摩阻力完全发挥,导得了加筋体拉力损失值计算公式;对锚固段,将其区分为弹性段与塑性段分别求解,并分别考虑有限长与无限长两种情况,导得了其解析解与塑性段长度计算公式,由此可解算锚固段端部拉力与位移间关系曲线.在此基础上,提出曲线交汇法求解整体模型,并将其应用于土工织物拉拔试验及足尺试验的结果分析,计算值与实测值吻合良好.本文方法物理意义明确,简单直观,适合工程应用.
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内容分析
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文献信息
篇名 岩溶区路堤下水平加筋体受力分析方法研究
来源期刊 水文地质工程地质 学科
关键词 路基工程 岩溶区 复合地基 水平加筋
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 33-37,49
页数 分类号 P642.253|TU443
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3665.2010.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贺炜 长沙理工大学土木与建筑学院 56 262 9.0 13.0
2 付宏渊 长沙理工大学土木与建筑学院 121 1001 16.0 25.0
3 殷苗苗 长沙理工大学土木与建筑学院 2 20 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
路基工程
岩溶区
复合地基
水平加筋
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水文地质工程地质
双月刊
1000-3665
11-2202/P
大16开
北京市海淀区大慧寺20号
1957-01-01
汉语
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
0
总被引数(次)
45658
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导