基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
物联网和大数据流式计算的快速发展为智能交通系统的研究带来新的机遇.交通流量预测一直是智能交通系统的关键问题.针对交通流量预测中一个固定模型无法适应多种环境的问题,以及面向数据流的模型更新问题,提出了一种基于变结构动态贝叶斯网络的交通流量预测方法.该方法以复杂事件处理和事件上下文为基础,通过上下文聚类进行历史数据的划分,并通过事件流在线聚类支持聚簇的更新.面向不同聚簇的数据,采取搜索-打分的方法学习对应的贝叶斯网络结构,基于高斯混合模型实现贝叶斯网络的近似推断.在线预测时根据当前上下文选择合适的模型或模型组合进行预测.真实和仿真数据上的实验结果表明,该方法能够获得比当前常用方法更好的预测效果.
推荐文章
基于动态贝叶斯网络的交通灯自主智能决策
交通灯
交通堵塞
智能决策
动态贝叶斯网络(DBN )
基于变参数动态贝叶斯网的态势评估
变参数
自适应I动态贝叶斯网络
态势评估
基于粒子群的模糊神经网络交通流量预测
短时交通流
预测模型
模糊神经网络
粒子群算法
船舶交通流量预测的灰色神经网络模型
船舶交通量
灰色模型
神经网络
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 采用变结构动态贝叶斯网络的交通流量预测
来源期刊 计算机科学与探索 学科 工学
关键词 智能交通系统 交通流量预测 复杂事件处理 变结构动态贝叶斯网络
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 学术研究
研究方向 页码范围 528-538
页数 11页 分类号 TP391
字数 7684字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1673-9418.1608043
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王永恒 湖南大学信息科学与工程学院 13 121 6.0 11.0
2 高慧 湖南大学信息科学与工程学院 4 40 4.0 4.0
3 陈炫伶 湖南大学信息科学与工程学院 1 11 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (23)
共引文献  (9)
参考文献  (14)
节点文献
引证文献  (11)
同被引文献  (58)
二级引证文献  (7)
1988(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(7)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(5)
2012(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2013(4)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(1)
2014(4)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(8)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(1)
2019(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2020(6)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
智能交通系统
交通流量预测
复杂事件处理
变结构动态贝叶斯网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机科学与探索
月刊
1673-9418
11-5602/TP
大16开
北京市海淀区北四环中路211号北京619信箱26分箱
82-560
2007
chi
出版文献量(篇)
2215
总下载数(次)
4
总被引数(次)
10748
论文1v1指导