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摘要:
采用FWD对山东省沥青混凝土试验路段进行动态弯沉检测,通过对动态弯沉与沥青结构层温度的相关性进行了回归分析,并确定了弯沉与沥青层温度的回归关系式及弯沉的路表温度的修正系数K.结果表明,不同的温度取值方式中,弯沉值与沥青层一定深度(代表深度)的温度相关性最好,且该深度随沥青面层的厚度的增加而逐渐增加.研究成果对沥青路面弯沉值的温度修正提供了更为便捷的修正模式,对行业检测方法起到了补充与参考的作用.
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利用FWD测试沥青路面动态弯沉
落锤式弯沉仪
FWD
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沥青路面
浅议沥青路面的设计控制指标
沥青路面
弯沉指标
设计控制指标
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 沥青路面动态弯沉与沥青层温度相关性研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 沥青路面 FWD 动态弯沉 温度修正
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 质量管理
研究方向 页码范围 160-162,169
页数 4页 分类号 U416.217
字数 2914字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋小金 湖南大学土木工程学院 11 36 4.0 5.0
5 王礼志 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青路面
FWD
动态弯沉
温度修正
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
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