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摘要:
以国道G309线固原至西吉公路炸山嘴隧道工程为依托,利用MIDAS-GTS三维有限元软件分析地表注浆措施对该隧道中一段位于软弱围岩区域浅埋隧道的加固效果.对比地表注浆前后隧道周围土体的位移情况以及隧道拱顶塑性区分布范围,发现地表注浆加固措施对提高隧道围岩强度和控制隧道拱顶沉降量具有明显效果.
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内容分析
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文献信息
篇名 炸山嘴黄土隧道地表注浆加固工程实践
来源期刊 公路交通技术 学科 交通运输
关键词 黄土隧道 地表注浆加固 位移控制 数值模拟
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 隧道工程
研究方向 页码范围 80-84
页数 5页 分类号 U455.4
字数 3514字 语种 中文
DOI 10.13607/j.cnki.gljt.2017.02.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王小松 2 4 1.0 2.0
2 余灿鑫 4 7 2.0 2.0
3 张志海 3 12 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
黄土隧道
地表注浆加固
位移控制
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
出版文献量(篇)
4318
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22058
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