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城市道路网容量估计的双层规划模型
城市道路网容量估计的双层规划模型
作者:
李悦
陆化普
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
城市道路网容量
双层模型
随机用户均衡
摘要:
为了描述了城市道路网络对交通量的承载能力,以实现路网运行状态与服务水平的判断,对城市道路网容量估计的方法进行了研究.考虑城市道路网容量的影响因素,提出了基于路段通行能力的城市道路网容量定义,建立了双层规划模型,并提出迭代优化算法(IOA)实现模型求解.上层模型以路网容量最大为目标,下层是随机路径选择模型.以局域网为算例,验证了模型的有效性和可靠性,并将模型推广至任意区域网络计算.
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文献信息
篇名
城市道路网容量估计的双层规划模型
来源期刊
公路工程
学科
交通运输
关键词
城市道路网容量
双层模型
随机用户均衡
年,卷(期)
2017,(1)
所属期刊栏目
科学研究
研究方向
页码范围
106-110,114
页数
6页
分类号
U412.1
字数
3644字
语种
中文
DOI
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作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
陆化普
清华大学交通研究所
232
5277
40.0
65.0
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李悦
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城市道路网容量
双层模型
随机用户均衡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
公路工程
主办单位:
湖南省交通科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-0610
CN:
43-1481/U
开本:
16开
出版地:
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
邮发代号:
创刊时间:
1975
语种:
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
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