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摘要:
应急服务需要根据实际情况在城市的某些区位中提前布置,才能保证需求发生时能在规定时间内到达需求位置,提供应急服务.布置区位时,需要根据时变交通条件的变化,适当考虑时空的合理分布,以为城市居民提供较为公平的服务覆盖.传统最大区位覆盖模型较少考虑服务的公平分配,特别是在时变交通和复杂大规模路网条件下,缺乏对公平量度的显式建模.基于目前区域覆盖优化模型的最近进展,扩展了传统最大区位覆盖模型,建立面向公平分配的时变应急服务覆盖模型,提出了相应的启发式高效求解方法.利用武汉市数据进行实验验证,证实模型求解得到的区位配置解较之传统模型,不仅提供了更加公平的应急服务覆盖,也考虑到了时变交通条件,改善了应急资源在时空上的均衡配置水平,整体上提高了应急服务质量.
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文献信息
篇名 面向公平分配的时变应急服务覆盖优化
来源期刊 武汉大学学报(信息科学版) 学科 地球科学
关键词 公平分配 时变 最大区位覆盖模型 应急服务 优化
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 1681-1687
页数 7页 分类号 P208
字数 语种 中文
DOI 10.13203/j.whugis20150065
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张彤 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室 17 110 6.0 10.0
2 马帅 1 4 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
公平分配
时变
最大区位覆盖模型
应急服务
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉大学学报(信息科学版)
月刊
1671-8860
42-1676/TN
大16开
武汉市珞喻路129号武汉大学测绘校区
38-317
1957
chi
出版文献量(篇)
5457
总下载数(次)
17
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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