基于颗粒流的围岩注浆动态过程模拟研究

• 作者: 丁梯 卢志楷 晏启祥 权乾龙 耿萍
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 注浆动态模拟 颗粒离散元 注浆压力 注浆孔布置 参数标定
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 34-40
• 页数: 7页
• 分类号: U455.5
• 字数: 4892字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:富水地层隧道开挖易发生突水突泥,注浆为一种有效防范措施.本文基于颗粒流离散元方法,研究围岩注浆对富水地层隧道开挖的影响,通过对岩体注浆过程进行细观动态模拟,研究不同注浆压力和注浆孔布设方式下的注浆效果,从而为优化注浆方案提供参考.研究结论:(1)注浆压力的大小决定了最终浆液扩散形式,即注浆压力增大,注浆形式由渗透注浆变成劈裂注浆;(2)通过颗粒流软件模拟出的动态效果及数据分析,验证了劈裂注浆是压密→劈裂→压密→劈裂的动态过程,直至浆液的扩散压力不足以再劈裂围岩颗粒时趋于稳定;(3)多孔同时注浆时浆体很难进入到中心位置;(4)基于本文的研究对象,劈裂注浆的效果优于渗透注浆,考虑过大注浆压力对岩土体的冲击作用,工程应用时可尽量采用起劈压力进行劈裂注浆,且注浆时并不是较多的注浆孔同时注浆就能得到更好的效果,要针对实际地质情况,合理安排注浆孔以及注浆顺序,避免地层薄弱点出现在多孔同时注浆的中心点处;(5)本研究成果可为软弱地层注浆孔的布置原则及注浆质量控制提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	晏启祥	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	118	1238	17.0	31.0
2	耿萍	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	59	752	15.0	25.0
3	权乾龙		5	20	2.0	4.0
4	卢志楷	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	4	16	3.0	4.0
5	丁梯	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	2	13	2.0	2.0