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摘要:
抗滑桩是深入土层或岩层的柱形结构构件,在边坡加固中应用广泛.对路堤边坡典型横断面进行稳定性计算分析,得出路堤边坡在不同工况下路堤自身稳定性、路堤和地基的稳定性及路堤沿斜坡地基或软弱层带滑动稳定性.根据不同稳定情况利用规范规定安全系数计算得到最大剩余下滑力,再根据剩余下滑力计算抗滑桩内力分布图和受拉区和受压区所需配筋面积,对受拉区和受压区进行非通长配筋,达到减少钢筋用量,节约工程造价的效果.
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文献信息
篇名 非通长配筋圆形抗滑桩在路堤边坡中的应用
来源期刊 交通科技 学科
关键词 路堤边坡 稳定性 剩余下滑力 抗滑桩 非通长配筋
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 42-44
页数 3页 分类号
字数 2981字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2017.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖俊 8 9 2.0 2.0
2 秦龙 11 8 1.0 2.0
3 袁奇 15 20 3.0 4.0
传播情况
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
路堤边坡
稳定性
剩余下滑力
抗滑桩
非通长配筋
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
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20524
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