隔震桥实时混合试验的稳定性和精确性分析

• 作者: 刘芳平 周福霖 彭林欣 戴纳新 蒋国平 谭平
• 来源期刊: 广西大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 隔震桥梁 摩擦摆 粘滞阻尼器 实时混合动力试验 试验稳定性与精确性
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 土木建筑工程
• 页码范围: 782-794
• 页数: 13页
• 分类号: TU317.9
• 字数: 6082字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2017.0782

摘要

为研究隔震桥梁实时混合试验的稳定性和精确性,以加有摩擦摆和粘滞阻尼器的隔震桥的试验室比例模型为研究对象,以粘滞阻尼器为试验子结构,安装摩擦摆的隔震桥为数值子结构,进行实时混合试验,通过考虑摩擦摆的强非线性,理论分析了振幅误差和时滞误差对试验系统稳定性和精确性的影响,最后通过试验验证理论分析结果.理论分析和试验结果都表明,对于加有粘滞阻尼器的隔震桥系统,基于α法的数值积分的实时混合试验系统满足稳定性和精确性要求.具体而言,作动器振幅误差不会影响系统稳定性,仅仅相当于增加或减小系统的阻尼;而作动器时滞小于0.012 s时,系统是稳定的.该研究对于足尺隔震桥的实时混合试验具有相当的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴纳新	桂林电子科技大学建筑与交通学院机电工程学院	3	17	2.0	3.0
2	蒋国平		11	7	2.0	2.0
3	彭林欣	广西大学土木建筑工程学院	14	21	2.0	4.0
7	刘芳平	桂林电子科技大学建筑与交通学院机电工程学院	2	4	1.0	2.0