无线供电高铁列车非对称耦合机构

• 作者: 张献 李阳 杨庆新 章鹏程 苑朝阳
• 来源期刊: 电工技术学报
• 学科: 工学
• 关键词: 无线电能传输 高铁列车 非对称耦合 集磁环
• 年，卷（期）: 2017,（18）
• 所属期刊栏目: 无线电能传输技术专题
• 页码范围: 18-25
• 页数: 8页
• 分类号: TM72
• 字数: 4820字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.160945

摘要

基于高铁列车动态负载的动态耦合基础问题,提出一种发射端为单矩形线圈,接收端为多方形线圈级联的非对称耦合机构.首先通过互感原理得到系统传输特性方程,分析不同耦合程度下的电能传输可行性.同时,建立电磁场路耦合仿真模型,获得高铁系统实际工况下的空间磁场分布特性.为克服高铁列车运行过程中的振动影响,提高系统的能量传输稳定性和传输效率,提出集磁环结构对耦合机构进行优化,通过仿真分析并且搭建实验平台进行实验验证.结果表明集磁环结构能够有效收聚磁场,且系统在5cm传输距离下获得91.4%的传输效率.在接收线圈动态移动过程中,集磁环结构能够有效提高高铁列车的无线供电稳定性和工作效率,证明了高铁列车无线供电的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李阳	天津工业大学天津市电工电能新技术重点实验室	35	669	9.0	25.0
2	杨庆新	天津工业大学天津市电工电能新技术重点实验室	77	1238	14.0	35.0
3	张献	天津工业大学天津市电工电能新技术重点实验室	30	845	10.0	29.0
4	苑朝阳	天津工业大学天津市电工电能新技术重点实验室	4	18	1.0	4.0
5	章鹏程	河北工业大学省部共建电工装备可靠性与智能化国家重点实验室	1	0	0.0	0.0