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摘要:
索梁锚固和索塔锚固是斜拉桥控制设计的关键部位,其结构构造和受力情况复杂.文章以异形双斜塔双索面斜拉桥的锚固结构为研究对象.该桥主跨200 m,共设18对拉索;边跨设辅助墩,单侧设4对背索.应用大型有限元软件ANSYS建立锚固结构和全桥板壳单元模型.通过梁单元模型计算最不利荷载工况,再根据实际情况模拟模型边界条件,进行有限元计算分析.重点研究索梁锚固和索塔锚固结构中各主要板件的应力峰值和分布,验证结构设计的合理性,以及提出相应的优化方法.
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文献信息
篇名 异形双斜塔斜拉桥索梁锚固和索塔锚固应力计算分析
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 全桥板壳单元 索梁锚固 索塔锚固 局部应力分析
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 工程结构
研究方向 页码范围 142-145,147
页数 5页 分类号 U441+.5
字数 2473字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑凯锋 西南交通大学土木工程学院 127 836 16.0 23.0
2 翁怡军 西南交通大学土木工程学院 3 2 1.0 1.0
3 程超 西南交通大学土木工程学院 4 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
全桥板壳单元
索梁锚固
索塔锚固
局部应力分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
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34
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