基于排队论的东营港最佳锚位数确定

• 作者: 江福才 汪德峰 范庆波 钟庆云 马全党
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 排队论模型 东营港 程序 锚位数
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 港航技术
• 页码范围: 191-196
• 页数: 6页
• 分类号: U653.2|O226
• 字数: 5102字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2017.04.044

摘要

为在满足东营港港口进出港需求的情况下尽可能减少锚地建设,以排队论为基础,构建港口的排队论模型并对东营港进行泊位等级划分,使用Visual C++ 6.0开发计算程序,分别计算不同等级的最佳锚位数,得出东营港最佳锚位总数,分析表明该港现有锚位数不足,与理论相比缺少6个锚位.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	江福才	武汉理工大学航运学院	35	147	7.0	10.0
5	钟庆云	武汉理工大学航运学院	1	6	1.0	1.0
9	汪德峰		1	6	1.0	1.0
10	马全党	武汉理工大学航运学院	29	120	7.0	10.0
14	范庆波	武汉理工大学航运学院	5	21	2.0	4.0