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摘要:
为了充分发挥沥青路面循环利用的潜力,结合G210陕北榆林干线公路大中修工程,对不同再生剂掺量下再生沥青的技术性质变化进行了分析;同时,以RAP掺量为50%的ATB-25为例进行再生混合料设计,对比再生混合料与普通新拌混合料的路用性能,并提出现场设备改造与施工工艺的关键控制点.结果表明:再生沥青在再生剂掺量为4%时便可恢复到70#沥青的技术性质;高掺量RAP的再生混合料与普通混合料路用性能相差不大,部分性能甚至优于普通混合料.
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大掺量
RAP
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高掺量RAP厂拌热再生在干线 公路养护中的应用
来源期刊 筑路机械与施工机械化 学科 交通运输
关键词 厂拌热再生 公路养护 配合比设计 设备改造
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 设计与试验
研究方向 页码范围 73-77
页数 5页 分类号 U418.6
字数 3333字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱钰 7 22 3.0 4.0
2 高巍 长安大学新型路面研究所 8 114 5.0 8.0
3 牛龙 3 5 1.0 2.0
4 张亚财 长安大学新型路面研究所 2 8 2.0 2.0
5 梁文斌 长安大学新型路面研究所 1 5 1.0 1.0
传播情况
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节点文献
厂拌热再生
公路养护
配合比设计
设备改造
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研究分支
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筑路机械与施工机械化
月刊
1000-033X
61-1119/U
大16开
陕西省西安市南二环路中段长安大学校本部
52-57
1984
chi
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