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摘要:
针对直流微网储能昂贵、控制单一、稳定性较差的问题,提出了一种含电动汽车电网互动技术(vehicle-to-grid,V2G)的直流微网电压分层控制策略.在现有基于直流母线电压信号(DC-Bus signal,DBS)控制方法的基础上,引入V2G技术代替部分静止储能,提高系统稳定性和经济性;优化储能控制,依照并离网的不同情况对混合储能单元提出不同的控制方法.在微网运行工况发生变化的情况下,系统各变流器依据母线电压区间平滑切换运行状态,维持微网功率平衡,平抑母线电压波动,提高直流微网整体稳定性.在MATLAB-Simulink中搭建了直流微网的仿真模型,在不同运行情况下进行仿真分析,仿真结果验证了所提电压分层控制策略的有效性.
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文献信息
篇名 含V2G的直流微网电压分层控制策略
来源期刊 广东电力 学科 工学
关键词 直流微网 V2G 分层控制 母线电压 功率平衡
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 新能源发电与并网
研究方向 页码范围 19-25
页数 7页 分类号 TM76
字数 4910字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-290X.2017.08.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周建萍 上海电力学院自动化工程学院 50 195 8.0 10.0
5 王涛 上海电力学院自动化工程学院 14 31 3.0 5.0
6 张纬舟 上海电力学院自动化工程学院 9 34 4.0 5.0
7 李泓青 上海电力学院自动化工程学院 8 25 3.0 4.0
8 李欣煜 上海电力学院自动化工程学院 9 27 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
直流微网
V2G
分层控制
母线电压
功率平衡
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
广东电力
月刊
1007-290X
44-1420/TM
大16开
广州市东风东路水均岗8号
1988
chi
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5373
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27406
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