自导向转向架轴箱纵向定位刚度设计研究

• 作者: 周张义 杨阳 梁骏宇 黄运华
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自导向转向架 轴箱纵向定位刚度 轮对重力刚度 匹配设计 曲线通过
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 779-786
• 页数: 8页
• 分类号: U270.2
• 字数: 6614字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2017.0520

摘要

相比于常规转向架,采用低轴箱纵向定位刚度,大锥度踏面轮对及附加轴间抗剪系统是自导向转向架的关键技术措施.以最佳曲线通过为目标,基于线性稳态解析详细论述Scheffel提出的轮对轴箱纵向定位刚度与其重力刚度间的匹配设计原理.结合我国25 t轴重转向架和轮轨参数,通过进行自导向转向架及其整车的非线性动态曲线通过数值分析,着重对比仿真和解析得到的轮对横移量、摇头角及轴间抗剪系统受力等结果,验证该轴箱纵向定位刚度设计方法的合理性.进一步考虑车辆其他运行性能要求,针对工程实践提出具体应用建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄运华	西南交通大学机械工程学院	170	2282	26.0	39.0
2	周张义	西南交通大学机械工程学院	31	456	12.0	20.0
3	杨阳	西南交通大学机械工程学院	39	191	9.0	12.0
4	梁骏宇	西南交通大学机械工程学院	3	9	2.0	3.0