原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
介绍了CW-2系列转向架运用中出现的故障,结合轴箱定位结构分析了定位节点刚度较大带来的问题,并得出定位节点垂向刚度较大也是导致转向架出现较多运营可靠性问题的初步结论.利用动力学分析软件,计算了不同节点定位刚度对轮轨垂向力、构架垂向振动、节点处动态垂向力和车辆其他动力学性能的影响趋势,以TGV高速列车的2种转向架的试验比较进行了验证.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 CW-2系列转向架轴箱定位节点垂向刚度研究
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 轴箱定位节点 垂向刚度 CW-2转向架
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 U270.331+.3
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7602.2006.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程海涛 中国北车集团四方车辆研究所减振事业部 8 38 5.0 5.0
2 王黎明 中国北车集团四方车辆研究所减振事业部 3 19 3.0 3.0
3 刘兴臣 中国北车集团四方车辆研究所减振事业部 1 5 1.0 1.0
传播情况
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1995(1)
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2006(0)
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研究主题发展历程
节点文献
轴箱定位节点
垂向刚度
CW-2转向架
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
论文1v1指导