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摘要:
重载铁路隧道长段落穿越第三系富水砂层,隧道开挖后,在地下水渗流作用下,富水砂层颗粒随水流失、粉质黏土含水率增大,诱发掌子面砂层、粉质黏土等变形失稳,局部甚至发生涌砂、突泥、突水现象,严重影响施工进度.为此,根据地层性质及成因分析,采用理论与现场试验相结合的动态设计,确保施工安全.设计中采用了对围岩超前预注浆加固封堵地下水、掌子面玻纤锚杆注浆提高核心土的整体稳定性,拱部超前大管棚预支护控制围岩变形,长导管泄水降压降低周边砂层的含水量,施工过程"快挖、快支、快封闭"的原则,从而实现安全开挖,快速通过的处理方案,可为类似工程提供借鉴.
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文献信息
篇名 重载铁路隧道穿越富水砂层综合施工技术研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 重载铁路 隧道 富水砂层 动态设计 超前注浆 泄水降压
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 隧道/地下工程
研究方向 页码范围 111-116
页数 6页 分类号 U455
字数 4199字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.04.024
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